M-74 Sherman (T-74)

Utilisé depuis les années 50 par les Etats-unis, ce véhicule est basé sur le Sherman M4A3 et à été développé pour le dépannage des nouveaux chars de l'époque tel que les M26 Pershing ou M47 Patton.
Le prédécesseur du M-74 était le M-32 mais qui était destiné uniquement au dépannage de véhicules comme les Sherman de divers versions utilisées lors de la WWII.
Ainsi le M-74 utilise un châssis avec des chenilles plus large, un moteur plus puissant ainsi qu'un treuil hydraulique. Une lame frontale hydraulique est placé a l'avant ainsi que divers points d'encrage pour le remorquage ou le treuillage lourd.
Ce véhicule a été largement exporté notamment en Israël ou il a servi au côté du M-32 et d'une version locale du Sherman de dépannage appelé "Trail Blazer".
Prochainement restauré par les militaires Belges du Bastogne Barracks, voici quelques images intéressantes de M-74 arrivés a la caserne récemment.

Used since the 50s by the United States, this vehicle is based on the M4A3 Sherman and was developed for troubleshooting new tanks of the era such as the M26 Pershing or M47 Patton.
The predecessor of the M-74 was the M-32 but was intended solely to servicing vehicles such as Sherman various versions used during WWII.
And the M-74 uses a chassis with wider tracks, a more powerful engine and a hydraulic winch. Hydraulic front blade is placed in the front as well as various anchor points for towing or heavy winching.
This vehicle was widely exported especially in Israel where he served on the side of M-32 and a local version of the Sherman troubleshooting called "Trail Blazer".
Soon restored by the Belgian soldiers Bastogne Barracks, here are some interesting images of M-74 arrived at the barracks recently.

More pics of M-74 on Picasa :

Israeli M-32 (based on HVSS) in Golan / 1973

VBL // "véhicule blindé léger"

Prochaine production de MM, le VBL est un véhicule blindé léger conçu pour la reconnaissances ou des liaisons effectué dans un engin petit, rapide, blindé et protégé contre les attaques NBC. Il est aérotransportable et hélitransportable. Il a été développé dans des années 80 et est entré en service dans l'armée de Terre en 1990.
 Ce véhicule blindé léger est un engin amphibie principalement destiné à effectué des missions de reconnaissance et d'infiltration mais il peut également servir a la sécurisation de zones lors de déploiements de chars lourd tel que le Leclerc. Son blindage reste cependant limité aux armes légère tel que le 7.62.
Le VBL à été décliné en de nombreuses versions comme le VBL MILAN, VBL ERYX, VBL PC, ... et bien d'autres.
Il est d'ailleurs exporté dans plus de 15 pays a travers le monde.



The LAV is a light armored vehicle designed for reconnaissance or communication. It is a small, fast, armored and protected against NBC attacks vehicle. It is transportable and hélitransportable. It was developed in the 80s and entered service in the Army in 1990.

  This light armored vehicle is an amphibious vehicle made ​​primarily for reconnaissance and infiltration but it can also be used to secure areas during deployments heavy tanks such as the Leclerc. However, the shield is limited to light weapons such as 7.62.
The LAV has been available in many versions like the LAV MILAN, ERYX LAV, LAV PC ... and many others.
It is also exported to over 15 countries worldwide.

More pics of  VBL on Flick-R and Picasa :

VBL from "16ème bataillon de chasseurs"

VBL at Bastille day 2014

VBL MILAN / 3ème RH

 

MFRD (Moyen de Forage Rapide de Destruction)

Avec comme équipage minimum un conducteur et un opérateur, le moyen de forage rapide de destruction (MFRD) est un système destiné à créer des obstacles par destruction. Le but étant de forer un trou capable d'enfouir une charge explosive qui va créer une cavités souterraine ou un trou ouvert servant d'obstacle à l'ennemi ou de piège en cas de cavités souterraine qui s'effondrera au passage d'un engin d'un certain poids.
Comme équipement embarqué Le MFRD comprend un mât basculant qui peut recevoir soit un marteau (terrain homogène), soit une tarière (terrain hétérogène) ainsi qu'un compresseur d'air. Il se met en position, travaille en 5mn et fore sur 6m de profondeur en 30mn.

Special thanks to "8ème régiment de matériel"

With minimum crew as a driver and an operator, the fast drilling destruction (MFRD) is a system designed to create barriers for destruction. The goal is to drill a hole capable of burying an explosive charge which will create an underground cavities or open hole serving as an obstacle to the enemy or trap in case of underground cavities that collapse the passage of a vehicle of a certain weight.
The onboard equipment as MFRD includes a tilting mast that can receive either a hammer (homogeneous field) or an auger (heterogeneous terrain) and an air compressor. He gets in position, working in 5 minutes and drills 6m depth in 30 minutes.

More pics of this "MFRD" on Flick-R :

 

VAB "ULTIMA TOP" RANG and ERYX

Les VAB ULTIMA sont la dernière génération de VAB issues de programme d'amélioration concernant les transports de troupes standards français. Ils font suite notamment aux conflits comme l'Afghanistan qui on laissé paraître un trop faible niveau de protection des VAB standards aussi bien au niveau protection que puissance de feu.
C'est pourquoi il a d'abord été décidé d'acheter et d'équiper ces véhicules de blindages sous forme de Kit comme les "Last Armor Kit" (aussi appelé "Peau de Requin") mais c'était une décision à court terme en attendant une version ultime de série du VAB.
L'ULTIMA est donc arrivé avec une bien meilleur protection pour son personnel, composé de huit combattants Felin embarqués et de deux hommes d’équipage, notamment avec un blindage ventral ainsi qu'un kit de protection des passages de roues, d'un sur-blindage latéral (complètement différent des VAB sur-blindés).
Quand à l'interrieur, les soldats embarqués bénéficient de sièges individuels suspendus qui remplacent avantageusement les banquettes en particulier au moment d'une explosion ou le choc n'est plus répercutée directement sur les hommes du fait de la suspension des sièges. Un détecteur de départ de coups (réalisé par 01-Db Metravib) ainsi que diverses antennes et brouilleurs anti-IED parachèvent la protection des engins.

Question puissance de feu les ULTIMA ont tous reçus de série une mitrailleuses de calibre 12.7mm téléopéré montées sur un tourelleau TOP RCWS (proposé par la firme Norvégienne Kongberg Protecto.)

A niveau technologique, les ULTIMA bénéficie dorénavant de diverses caméras et obtiques thermiques de série, sont équipés du système de communication et de commandement SITE fourni par Sagem, et ont des systèmes de chargeurs embarqués afin de recharger les batteries des nouveaux systèmes et équipements des fantassins FELIN français.

Le VAB ULTIMA à été décliné en trois versions que sont :
- VAB ULTIMA RANG
- VAB ULTIMA ERYX
- VAB ULTIMA Milan

Special thanks to "8ème régiment de matériel"

The VAB ULTIMA are the latest generation of VAB resulting and from transportation improvement program on the standards of French troops . They follow : such as Afghanistan conflict  VAB protection standards as well as the protection level firepower .
It was first Decided to buy and equip armor vehicles in the form of kit : such as "Last Armor Kit" (also called Expired Sharkskin ) but It was a short- term decision pending a final Production Version of the VAB .
The ULTIMA is arrived with better protection for personal property , Consisting of eight fighters Felin board and two crew men , Especially with a ventral shield and a protection kit wheel arches, in one side - shield (Completely different from the VAB Surblindées )

Concerning interrior : the soldiers have suspended individual seats and ULTIMA have also a Detector from strokes ( directed by 01 - Db Metravib ) and various antennas and anti -IED jammers round off protection gear .

Question Firepower, the ULTIMA all received a standard 12.7mm caliber Machine gun turret mounted on a TOP RCWS (proposed by the firm Norvegienne Kongberg Protecto teleoperated .

At the technological level , ULTIMA now benefits from various camera and thermal obtiques series are equipped with the system of communication and command SITE provided by Sagem , and charging systems onboard to recharge the batteries of new systems and equipment FELIN French infantry .

The VAB ULTIMA has been available in three versions are:
- VAB ULTIMA RANK
- VAB ULTIMA ERYX
- VAB ULTIMA Milan

More pics of this VAB "ULTIMA TOP ERYX" on Flick-R :

 

Me and VAB ULTIMA / ERYX version

VAB ULTIMA / ERYX version

12.7mm TOP RCWS (from Kongberg Protect)

Antennes brouilleurs anti-IED

Plaquette constructeur (VAB ULTIMA / RANG version)

Blindage pour VAB "Last armor kit" (aussi appellé "Peau de requin")

Ce blindage, longtemps surnommé  "Peau de requin" (en rapport certainement avec la couverture qui recouvre les plaques de céramique) se nomme en réalité "Last Armor Kit" et est fabriqué par la firme "FOSTER-MILLER, INC."
Ce "Last armor kit" s'est vu également être appelé "VMAK® Armour Kits"

Exemple du "Last armor kit" sur un VAB génie revenu de Kapisa (Afghanistan) en 2013

Le kit de sur-blindage "Last armor" est constitué d'une première couche de velcro crochets directement collée sur le véhicule, puis viens s'appliquer dessus les hexagones de céramique qui ont sur leur deux surfaces une partie velcro velours qui viens s'appliquer par pression sur le velcro posé sur le véhicule. Et une autre face de Velcro crochets qui sera elle recouverte par une couverture flexible constituée de fibres de kevlar.
Cette couverture naturellement de couleur beige est alors peinte de façon aléatoire le plus souvent avec des taches de marron, mais aussi plus rarement en trois tons OTAN.

 

 Ce type de blindage a été appliqué sur les différents VAB de façon méthodique mais a aussi été l'objet d'assemblage de campagne, notamment du à sa grande modularité et à sa grande facilité de pose.
Pour sur-protéger certains boucliers de tourelle par exemple

Poste mitrailleuse 12.7mm d'un VAB avec céramique mais sans la couverture

Arrivé assez tardivement en France et répondant à une demande pour le théâtre d'opération Afghan, ce kit de blindage est cependant en dotation depuis les années 90 dans l'armée canadienne (ou elle équipe des véhicules comme le AVGP Grizzly et déployé en Bosnie) 

 

et US (qui s'en est servi pour équiper certains de ces HMMWV, Cougar et Buffalo)

Elle est également utilisée par une dizaine de pays à travers le monde afin de renforcer certain cockpit d'avion.
En Octobre 2006, Foster Miller a annoncé que ces "Last armor" seront utilisés pour fournir une protection interne au 85 véhicules "Mastiff" colombiens.

En France, ce type de sur-blindage s'est vu être placé sur différents types de VAB tels que des versions P, gendarmerie, génie ou encore 20mm.
Il s’est agit d’une "opération réactive" décidée fin 2010 et qui fait suite à la multiplication d'attaques en Afghanistan.
Le fait que l'achat soit issu d'une "opération réactive" et non d'un programme d'armement fait que ce Last Armor est temporaire et sur demande contrairement au VAB sur-blindé (riveté) par exemple qui, quand à lui, est issu d'un programme d'armement pour upgrader les VAB mais sans réelle réponses a une demande pressente d'un théâtre d'opération.
Il faut en moyenne 2 à 3 jours pour que le personnel finisse de mettre en place ce "Last Armor Kit"

Special thanks to "8èmes régiment de matériel"

This armor, long time have them nicknamed " shark skin" ( certainly in relation with the cover that covers the ceramic plates ) is called actually "Last Armor Kit" and is manufactured by " FOSTER -MILLER , INC. ".
This "Last armor kit" has been also be called " VMAK Armour ® Kits"

The armored kit "Last armor" is comprised of a first layer of Velcro hooks directly bonded to the vehicle , and just apply the above ceramic hexagons which have on their two surfaces a portion that come velcro velor s ' applying by pressing the Velcro laid on the vehicle . And another aspect of Velcro hooks will be covered by a flexible cover consisting of Kevlar fibers .
This cover is painted then randomly usually with brown spots but also three NATO tones.

 This type of armor was applied to various VAB methodically but was also the subject of assembly campaign , including to its modularity and its ease of installation.

Arrived quite late in France and responding to a request for the Afghan theater of operations , this kit shield , however staffing since the 90s in the Canadian Army (or her team vehicles as AVGP Grizzly deployed to Bosnia )
and in U.S. army (which is used to equip some HMMWV , Cougar or Buffalo)

It is also used by a dozen countries around the world to strengthen some aircraft cockpit .
In October 2006 , Foster Miller announced that the "Last armor" will be used to provide internal protection to vehicles 85 "Mastiff " Colombians.

In France , this type of armor has been be placed on different types of VAB versions such as P , Gendarmerie, engineering corps, or 20mm T-20 .

More pics of this VAB "Last Armor Kit" on Flick-R :

VAB génie équipé du Last-Armor Kit

Last armor kit sans sa couverture et avec les blindages de céramique à nue

More pics of this VAB "Last Armor Kit" on Flick-R :